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A100在飞机起落架中的应用详解

A100占全球起落架用钢约60%。F-22、F-35、F/A-18E/F起落架主梁均采用A100。本文详解A100在起落架中的应用原因和典型零件。

为什么起落架需要A100

飞机着陆瞬间承受3-5倍重力冲击。起落架是安全关键件,一旦断裂就是机毁人亡。300M钢KIC只有50-70,允许裂纹长度仅1.5mm;A100 KIC≥110,允许裂纹5mm。检修间隔从5000飞行小时延长到8000小时。

机型

起落架材料

服役年代

F-15/F-16

300M

1970s-

F/A-18E/F

A100

1990s-

F-22

A100

2005-

F-35

A100

2015-

典型起落架零件

起落架主梁、外筒、转向架、阻力支柱、铰接接头。这些零件多为大型锻件,截面直径可达200-300mm。

FAQ

Q:民航起落架用A100吗?

A:新一代民航机(如C919)正在评估A100。老机型(波音737)仍用300M或7475铝合金。

【上海哲蔚金属集团供应能力】上海哲蔚金属集团供应航空级A100锻件和棒材。


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